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贵阳停车场车位设计常见问题
来源:优德88-优德体育官网-优德app官网 时间:2020-05-30 08:16:23

  集水井的设置集水井对于车库排水非常重要,多层车层尤其如此,贵阳停车场车位设计常见问题设置时一般应根据车库的形状,合理布局。因此每设一处集水井,将增加潜污泵的数量,增加供配电系统以及自控系统的数量,同时由于集水井的设置,最下一层的结构底板将作挖深处理,在增加造价的同时,亦增加今后的物业管理的工作量及维修费用。在设置集水井时,应尽量利用地下停车场底板的混凝土厚度,安排排水埋地管。如地下停车场的底板厚度通常为500~600mm,除去上下钢筋和保护层距离250mm,尚有205~350mm的空间,可使排水埋地管从中穿越。停车场车位设计设计时应利用这一高度,将排水埋地管的坡度尽可能采用最小,排水埋地管采用最小设计坡度,是利用“水往低处流”的原理,以延长排水埋地管的长度,扩大集水井的汇水面积。在集水井的设置中,还要特别注意以下几点:

  1 每个集水井的受水区内应无沉降缝、伸缩缝、变形缝,根据《建筑给水排水设计规范》规定:建筑物内排水管不得穿越以上诸缝。

  2 每个防火分区必须独立设置集水井,以免排水直埋管穿越防火分区。一旦发生火灾,虽然防火卷帘将两防火分区阻隔,但隐患埋藏于车库底板下。

  3 在有人防的地下车库,每个人防防护单元内应独立设置集水井,排水直埋管也不应穿越防护单元,且排水直埋管亦不能穿越人防区与非人防区。

  目前虽然我国与发达***的汽车消费观念及状况不同,但随着以后从发展的角度去看,两者的差别将会逐步减少,甚至趋于相同。因此借鉴国外的发展经验,将汽车停车场结合整个建筑考虑才能适应经济发展的宏观环境。停车场车位设计单建式与附建式地下车库的总平面设计应区别对待。附建式地下停车场由于与地上部分建筑相关联,故在进行总平面布置时要处理好地下停车场出入口与地面建筑周边环境的协调,同时需考虑出入口处的交通视线、地面交通流线及城市道路的路网状况。

  停车场系统的在我们现在的生活中已经有很长时间的历史了,随着现在社会的发展,停车场系统变得更加的智能化,对我们现在的交通发展有着至关重要的作用。停车场车位设计停车场的设计需要不同的尺寸,大车和小车的宽度和程度都不一样,所以他们的需要的位置的大小也会不同。室外停车场和地下室停车场的设计也会是不同的,所以不同的场合需要不同的设计。现在我们就一起来看看关于停车场设计的规则与注意事项。

  安全交通,顺畅出行。正确的掌握交通知识,安全行驶,是我们在生活中不得不重视的问题。对于现代交通而言,交通标线的规划也是越来越趋向于人性化,单一的辨别已经无法满足现在车水马龙的城市道路,相信在不久的将来,我们会有更多交通安全方面的标识措施,让交通变得更加的顺畅。贵阳停车场车位设计小区地下车库分为两种:一种是开发商经***规划部门规划审批许可后建设的规划地下车库;一种是人防工程平时用作地下车库使用。

  为了计算地表水的排水情况,重要的是要用树冠或斜面来建造道路。有时,在道路的一边比另一边高的地方,路面就会被超级高架。在任何一种情况下,路面必须倾斜,以防止水在表面积水。停车场车位设计对于地下水,处理方法因项目而异,在某些情况下,设置地下排水道是为了拦截路面下可能流动的水。在许多情况下,如果路基因水而变弱,则用一种粘结剂稳定路基,将其移除并用更牢固的材料取代,在铺设下一层路面或使下一层路面变得更厚之前,用一种稳定的织物覆盖。

  停车场车位设计还应注意一些细节,譬如下客区的方向设计,不应只考虑驾车者下车方向,乘车者下车方向也应考虑在内(同时,上下客区域应设置在同一位置或附近,方便老人小孩与驾车者会合);盲点区域应设置反光镜等等。与此同时,虽然基本的交通流线“开车-下客-地下车库-地面-上客区”看似简单,但如果不做标识,则极易给自驾车消费者产生不便,甚至产生交通事故。

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